Turbokompressor von Boge

Dabei kommt die gesamte Antriebsmechanik ohne Öl aus. Der T 220 ist damit eine echte Alternative zu ölfreien Schraubenkompressoren. Dabei ist er deutlich kleiner als ein ölfreier Schraubenkompressor mit der gleichen Leistung. So ist beispielsweise die Aufstellfläche nur halb so groß und das Gewicht ist um zwei Drittel geringer. Möglich wird diese Reduzierung des Bauraumes u. a. durch luftgelagerte Antriebswellen und leistungsstarke Motoren in einem ausgeklügelten Verdichtungsprozess. Dabei ist der neue Turbokompressor sehr energieeffizient und erzeugt eine Liefermenge von 35,6 m³/min bei einem Druck von 7,5 bar. Das Verdichtungsprinzip beruht auf einer dreistufigen Verdichtung, die komplett ohne Öl auskommt. Zwei Permanentmagnetmotoren treiben Titan-Impeller unterschiedlicher Größe an und sorgen für eine hohe Energiedichte. 60.000 Umdrehungen pro Minute werden ohne Einsatz eines Getriebes erzeugt. Da die Antriebswelle luftgelagert ist und sich selbst stabilisiert, benötigt sie weder zusätzliche Energie noch Schmierstoffe. Das unterscheidet sie von herkömmlichen Magnet- und Wälzlagern. Weil keine Schmierung für die Antriebsmechanik notwendig ist, kann auf sämtliche Bauteile eines Ölkreislaufs verzichtet werden, was wiederum Platz einspart. Darüber hinaus steigt die Zuverlässigkeit des Systems, da weniger Komponenten verschleißen können oder gewartet werden müssen. Der neue Kompressor produziert nicht nur ölfreie Druckluft der Klasse 0, er arbeitet zudem mit einem Schalldruckpegel von 70 dB(A) auch noch sehr leise. Anwender profitieren von einem günstigen Anschaffungspreis und niedrigen Betriebskosten. Das umfassende Wartungskonzept sieht einen Wartungsvertrag für zunächst fünf Jahre vor, lässt sich mehrmals verlängern und bis zum Full Service erweitern.