Leichter, robuster und smarter als Edelstahl

In der Lebensmittel- und Getränkeherstellung sind spezielle Hygieneanforderungen vorgeschrieben. Diese gelten auch für die verwendeten Antriebskomponenten – sei es bei einem Förderband in einer Brotfabrik oder einer Automatisierungseinheit in der Getränkeherstellung. Edelstahl ist eine naheliegende Möglichkeit für die Oberflächen solcher Antriebskomponenten, ist jedoch teuer und bringt weitere Nachteile mit sich. Mit der Oberflächenveredelung nsd tupH bietet Nord Drivesystems eine Alternative zum rostfreien Edelstahl, die deutlich wirtschaftlicher, aber ähnlich korrosionsfest ist.

Die selbstentwickelten Oberflächenveredelung nsd tupH bietet sich für eine große Bandbreite an Branchen an. Nicht nur für hygienekritische Bereiche wie die Getränke- und die Lebensmittelindustrie (insbesondere Molkereien, Meeresfrüchte-, Fleisch- und Geflügelverarbeitung) sowie für die Pharma-, Chemie- und Kosmetikindustrie ist die Oberflächenveredelung geeignet. Auch für Umgebungen mit extremer Feuchtigkeit wie Autowaschanlagen und Wasserwerke sowie mit rauen klimatischen Bedingungen wie in See- und Küstengebieten bietet sich nsd tupH an. Und auch bei Anwendungen, bei denen die Komponenten regelmäßig mit Chemikalien gereinigt werden, kann die Oberflächenveredelung ihre Vorteile ausspielen.

Für Komponenten im Wash-down-Design

Im Produktnamen steht das nsd für „Nord severe duty“ (dt.: harter Einsatz), außerdem sind „tough“ (dt.: widerstandsfähig) und pH-Wert enthalten. nsd tupH ist eine Oberflächenveredelung, die Nord für fast alle seine Getriebe, Glattmotoren, Frequenzumrichter und Motorstarter in Wash-down-optimierten Aluminiumgussgehäusen anbietet.

Die Oberflächenveredelung wurde speziell auf den Werkstoff Aluminium abgestimmt und besteht aus zwei Schichten. Eine Grundschicht dringt zunächst dauerhaft in die Oberfläche des Aluminiums ein und wird dann mit einem Porenfüller kombiniert. Das verleiht den Aluminiumkomponenten eine extreme Widerstandsfähigkeit und eine deutlich bessere Härte als bei einer unbehandelten Aluminiumlegierung. Zusammen mit einer besonderen Versiegelung ist diese Schicht bis zu siebenmal härter als das Grundmaterial Aluminium und bis zu tausendmal härter als Farben und Lacke und dadurch sehr verschleißarm. Anders als bei einer Lackierung kann nichts abplatzen oder absplittern. Die Oberfläche hält selbst hochkorrosiven Umweltbedingungen und aggressiven Reinigungsmitteln stand.
Die einzelnen Bauteile – Motor, Getriebe und Komponenten – werden nach vollständiger Bearbeitung mit der Oberflächenveredelung behandelt und anschließend montiert. Dadurch sind auch alle Innenwandungen und Gewindegänge geschützt. Auch beim Lösen oder Anziehen von Schrauben oder sonstigen Belastungen kommt es nicht zu Beschädigungen der nsd tupH Schicht.

Wasserabweisend und gut zu reinigen

„In zahlreichen Praxiseinsätzen in Lebensmittel- und Pharmabetrieben hat nsd tupH bereits ihre Qualität unter Beweis gestellt“, berichtet Jörg Niermann, Bereichsleiter Marketing. Die vielleicht extremsten Bedingungen erlebte die Technologie in einem Unternehmen, das Meeres- und Schalentiere verarbeitet. „Dort setzten Wasser, Sand und Salz den Antriebskomponenten derart zu, dass die vorherigen gusseisernen Getriebemotoren in Förderstrecken nach ein bis zwei Jahren ausgewechselt werden mussten“, erzählt Niermann. Die nsd tupH geschützten Aggregate sind nun auf dem besten Weg, den rund zehnjährigen Lebenszyklus der von ihnen angetriebenen Förderbänder zu überdauern.
Neben der Unempfindlichkeit gegen Korrosion, aggressive Reinigungsmittel und sogar den Einsatz von Hochdruckreinigern bieten nsd tupH veredelte Oberflächen noch weitere Vorteile: Sie sind weitgehend unempfindlich gegenüber Säuren und Laugen, stark wasserabweisend sowie extrem gut zu reinigen. Die nsd tupH Schicht ist frei von Chromaten (Cr-VI), die als kanzerogen eingestuft werden, sie entspricht dem FDA Title 21 CFR 175.300 und ist damit für Lebensmittelanwendungen zugelassen.

Leichter als Edelstahl

Im direkten Vergleich mit Edelstahl kann die nsd tupH Oberflächenveredelung gleich mit mehreren Pluspunkten überzeugen:

• sie ist kostengünstiger,
• sie wird in einem breiteren Produktspektrum angeboten. Anders als Edelstahlantriebe, die oft nur in wenigen Ausführungen am Markt verfügbar sind, ist eine nsd tupH Veredelung für fast alle Nord-Produkte aus Aluminium realisierbar.
• Aluminium ermöglicht eine leichtere Ausführung der Antriebskomponenten als der deutlich schwerere Edelstahl. Das macht sich besonders dann bezahlt, wenn die Komponenten als Teil des Positioniersystems mitbewegt werden müssen.
• Aluminium leitet Wärme deutlich besser als Edelstahl. Das reduziert die Betriebstemperaturen in den Getriebebauteilen, was sich wiederum vorteilhaft auf die Lebensdauer der Getriebe auswirkt.

Die nsd tupH Beschichtung, die auf einem elek­trolytischen Prozess basiert, schützt das Aluminium außerdem vor der sogenannten galvanischen Korrosion. Die galvanische oder auch Bimetallkorrosion entsteht durch die elektrochemische Reaktion zweier metallischer Werkstoffe. Dabei kommt es bei dem weniger edlen Metall zur Korrosion. Die elektrochemische Isolierung durch nsd tupH schützt jedoch die Aluminiumkomponenten und verhindert Korrosion an Kontaktpunkten, an denen sie mit Edelstahl in Berührung kommen, etwa dort wo Edelstahlschrauben verwendet werden. Die DIN- und Normteile sowie die Abtriebswellen sind bei nsd tupH-Antrieben standardmäßig in Edelstahl ausgeführt.

Attraktives Angebot für den Markt

Um der Bedeutung hygienekritischer Anwendung für seine Antriebskomponenten noch weiter Rechnung zu tragen, ist Nord Drivesystems jetzt der European Hygienic Engineering and Design Group (EHEDG) beigetreten, einem Zusammenschluss von Ausrüstern für die Lebensmittelindustrie. EHEDG unterstützt seine Mitgliedsunternehmen bei der Umsetzung der EU-Richtlinien zum Umgang mit Lebensmitteln. „Wir freuen uns auf den Austausch mit anderen Lösungsanbietern für die Lebensmittelindustrie”, betont Jörg Niermann. „Und wir glauben, dass wir mit der nsd tupH Oberflächenveredelung ein hochattraktives Angebot für den Markt haben.“